水乡新能源产业基地上，机器轰鸣，东莞氢蓝时代新能源科技有限公司（下称“东莞氢蓝时代”）的工地上有多台打桩机正在紧张作业。

【资料图】

从“点上开花”到“串珠成链”，一大批产业链上下游企业正集群铸链，全市新能源产业集群初现雏形，并向链条化延伸。

新能源产业赛道竞逐激烈，氢能如何卡位？本期我们一起走进东莞氢蓝时代。

■东莞洋兴氢蓝时代项目效果图

“氢”风徐来，紧盯冷链物流车

氢能的应用场景有许多，哪些场景值得发力？东莞氢蓝时代有自己的见解。

据了解，东莞氢蓝时代是国内氢燃料电池科创龙头企业氢蓝集团在东莞设立的燃料电池生产以及膜电极总部基地。

今年6月，东莞氢蓝氢燃料电池研发制造项目在水乡新能源产业基地奠基，项目总投资17亿元，用地面积约61亩。该项目以氢燃料电池动力系统八大关键零部件供应商为核心培育产业集聚，具有强大的产业链带动及集聚效应，推动上下游氢能产业链发展，打造氢能产业集群。“目前冷链物流车辆在新能源替代方面以氢能为主，我们已与东莞多家冷链物流企业达成合作意向，后续将先推动约200辆氢能源冷藏车投入市场。”东莞氢蓝时代总经理张仲磊对记者说。

和传统柴油车相比，氢能源冷藏车具有零排放、能量输出高效的特点。瞄准细分市场，东莞氢蓝时代的技术在行业内处于领先地位，氢燃料电池市场占有率居全国前十。

“氢”风破浪，东莞正当其时

抢滩登陆，步步为营，东莞总充满干劲，更有得天独厚的优势。

“东莞位于粤港澳大湾区和深圳先行示范区的世界级城市群，具备‘陆-海-空-铁’多式联运交通优势，也具备高标准建设东莞港国家物流枢纽的优势，为氢能的利用提供广阔的市场前景。”张仲磊对记者说道。

更为关键的是，“东莞有巨正源科技，这是我们在广东找到的最大氢气来源。”张仲磊介绍，“巨正源在生产丙烷脱氢制丙烯时，会产生大量副产氢气，这些氢气将会是氢能车辆运营的重要保障。”

记者梳理发现，自今年以来，东莞已于2月、5月举办两场金融对接会，其中一期促成11宗储能企业金融授信，授信金额约5.59亿元；二期同步举行储能行业海外商机推广会，为企业提供更全面的“拓市场”支持服务。

不久前，东莞市氢能产业联盟成立大会在水乡科创中心举行，该联盟将联合产业链上下游企业，形成产业集群，实现资源共享和优势互补，提高整个产业的竞争力。

机遇总在不断涌现。8月10日，东莞市2023年第三季度重大项目动工仪式举行，今年第三季度共有78个项目动工，总投资616.7亿元，其中有17个新能源重大产业项目，总投资额高达145.1亿元。抢占新能源赛道，掘金万亿级新能源产业蓝海，东莞持续“放大招”。

一批项目“新秀”动工投产、一众优质企业布局落子、一系列创新成果落地转化，为东莞新能源产业体系“强筋壮骨”打开更多想象空间。

标签：