金融投资报记者 刘敏

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随着6月收官，不少企业陆续交出2023年上半年的业绩，新能源车企也晒出了“成绩单”。

7月2日晚间，比亚迪(002594)发布的产销快报显示，6月实现25.3万辆的月销量，首次站上25万大关。同时，埃安6月以4.5万辆的月销量紧跟比亚迪之后，理想月销量也首次突破3万辆。机构人士认为，车市进入下半年消费旺季，叠加政策发力，后续新能源汽车销量有望继续走高。

比亚迪加速全球化布局

根据产销快报，比亚迪6月共销售新车25.3万辆，其中乘用车销售25.17万辆，王朝与海洋系列销售新车24.05万辆，同比增长79.8%，腾势汽车6月销售新车1.11万辆，乘用车出口1.05万辆。从累计销量来看，比亚迪乘用车1-6月累计销量124.82万辆，品牌新能源汽车总计累计销量超460万辆。

比亚迪董事长王传福曾表示，比亚迪今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。按照目前数据，比亚迪上半年已完成全年目标的四成。近期，在比亚迪2022年股东大会上，王传福还表示，未来3-5年新能源汽车行业将发生大变革，比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。

从海外市场来看，比亚迪今年1-5月的海外销量分别实现1.04万辆、1.5万辆、1.33万辆、1.48万辆和1.02万辆。累计来看，比亚迪上半年海外销量合计已达7.43万辆，已超过其2022年全年的海外销量5.36万辆。摩根大通表示，比亚迪将在插电混动汽车领域继续占据主导地位，东南亚和欧洲市场的增长有助于出口继续上行。同时，将比亚迪2023年销量预测从此前的260万辆上调至280万辆，约10%的欧洲市场将由特斯拉、比亚迪和其他亚洲整车厂商占据。

华西证券认为，比亚迪加速出海拓展全球化布局，公司自2021年5月开启新能源出口，2022年加速开拓欧洲、亚太、美洲等多个地区，2022年乘用车出口达5.6万辆。公司加速布局海外市场，考虑到公司产品优势明显，他们认为公司出口新能源有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展，2023年公司出口有望突破30万辆。

“理蔚小”差距拉开

广汽埃安6月实现销量4.5万辆，同比增长86.7%，较上月环比微幅增长0.02%。值得一提的是，广汽埃安今年二季度月销量均超4万，上半年累计销量为20.93万辆，其也已经完成2023年度销售目标超四成。

据了解，广汽埃安旗下高端品牌昊铂第二款车型HyperGT于7月3日上市，由此进入“埃安+昊铂”双品牌运营。此前，昊铂GT预售价为21.99万-33.99万元，价格区间与特斯拉Model3、比亚迪汉、比亚迪海豹、小鹏P7等一众实力强劲的电动B级车重叠。

同时，理想的销量增长也较为明显，其6月交付达到3.26万辆，首次突破月度3万大关，同比增长150.1%。事实上，理想2023年上半年的交付量达到13.91万辆，已经超过2022年全年交付量。其中，理想第二季度交付量为8.65万辆，同比增长201.6%。

在披露6月销售数据的同时，理想汽车CEO李想表示，“第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。此外，理想汽车旗下首款5C纯电超级旗舰车型，理想MEGA将于第四季度发布。”

提到理想，就不得不提蔚来和小鹏。蔚来销量在经历了前两个月的低迷后，重新站上万辆关口。蔚来6月共交付新车1.07万台，环比增长74.0%。其中高端智能电动SUV交付6383台，高端智能电动轿车交付4324台。2023年1-6月，蔚来共交付新车5.46万台，共累计交付34.41万台。

从小鹏的表现来看，其6月共交付新车8620台，环比增长15%，连续5个月实现正增长，其中P7车型总交付环比增长17%。小鹏汽车二季度累计交付新车23205台，环比增长27%。截至2023年6月30日，小鹏汽车累计交付突破30万台。在披露销售数据的同时，小鹏表示，公司计划发布“AI代驾”模式，预计在今年四季度向所有Max版用户推送。

市场有望持续改善

与此同时，二线新势力表现略有差异，哪吒汽车6月的交付量为1.21万辆，同比下降7.79%，环比下降6.88%。零跑汽车6月共交付新车1.32万辆，同比增长17.3%，环比增长9.5%。岚图6月销量3007辆，同比增长150.17%，环比增长0.13%。

交银国际认为，二线新势力销量稳健，再度凸显今年消费追求高性价比车型。6月新能源汽车销量符合我们对下半年行业的判断，即至暗时刻已过，汽车板块下半年好于上半年，下半年销量开始按月持续改善。预计新车型交付和需求改善将支持7月销量继续改善。

近期，新能源汽车促消费政策和促进行业健康稳定发展政策频出。6月30日，工业和信息化部等五部门近日印发《制造业可靠性提升实施意见》提出，汽车行业重点突破基于数字化试验场的整车及关键零部件可靠性检测与评价技术，持续提升新能源汽车软件功能性能、可靠性水平、功能安全、预期功能安全、信息安全等综合能力，提升动力电池健康状态评价、使用寿命评价、安全性及故障预警、低温适应性等可靠性和耐久性测试评价能力，促进新能源汽车和智能网联汽车整车可靠性水平提升。

在2023中国汽车流通行业大会上，针对下半年市场前瞻，中汽协副秘书长陈士华表示，汽车产业正在缓慢恢复的过程中，对于下半年仍保持信心，中汽协在今年年初预测全年汽车市场将实现3%的增长目标，目前协会仍未调整这一预测，相信今年可以实现这一目标。

东莞证券认为，当前推动恢复和扩大消费是促进经济回升向好的关键所在，汽车产业复苏有助于支撑经济稳增长。车市进入下半年消费旺季，叠加政策发力，后续新能源汽车销量有望继续走高。产业链方面，下游需求回暖不明显，供需双方博弈状态持续。

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